Ninguém quer o trem bala. Na verdade, o Governo não quer assumir a construção do trem, a iniciativa privada também não, e eu fico a me perguntar se temos necessidade de um trem bala, que em seu projeto, terá paradas demais para um trem de grande velocidade, oito ao todo. Enquanto assistimos japoneses reconstruírem o país em seis meses e os chineses inaugurarem seu trem bala, estamos aqui, na terra brasilis, assistindo o Governo se desdobrar para encontrar quem queira assumir um trem que não quer sair da estação.

As empresas estrangeiras que possuem a tecnologia do trem de alta velocidade alegam que não encontraram, no Brasil, parceiros de construção civil dispostos a encarar o projeto. Por conta disso, o Governo já deu um “jeitinho”: dividiu o projeto em dois: detentores de tecnologia e a obra em si. O “jeitinho” do Governo parece querer colocar os empresários de construção civil contra a parede, mas na verdade, servirá como justificativa para que o Governo financie a obra, que deveria ser uma parceria, e não uma concessão de algo que o Governo construiu.

O saldo dessa história toda é o mesmo: o Governo atrasa, mais uma vez, uma promessa feita por Lulla, que messianicamente garantiu mundos e fundos sem conseguir cumprir. Quem paga a conta é o povo, que sem opção de transportes, fica nas mãos dos ônibus ou dos aviões, mas essa é uma outra conversa para outro momento.